رانندگان تاکسی از نیویورک درخواست می کنند تا بدهی بهتری ارائه دهد


کمیسیون تاکسی و لیموزین روز جمعه از برنامه جدید تسکین بدهی خود دفاع کرد و گفت که میلیون ها بدهی از کتاب ها را حذف کرده است. با این حال ، در جلسه شورای شهر ، رانندگان به وام گیرندگان پیشنهاد دادند با کمتر از حداقل دستمزد کار خود را ادامه دهند.

برنامه نجات تاکسی مدالی شهر طراحی شده است تا به رانندگان کمک کند تا وام های خود را در مسیر برگشت قرار دهند. این سرمایه 20000 دلار به وام دهندگان کمک می کند. رانندگان با هزینه ماهانه بیش از 1500 دلار ، 9000 دلار دیگر پرداخت خواهند کرد.

طی یک دهه گذشته ، صنعت تاکسی از ورود شرکت های تاکسی مبتنی بر برنامه مانند Uber و Lyft پیشی گرفته است. این رانندگان جدید “تگرگ الکترونیکی” خیابان ها را فرا گرفته اند و ارزش یک تاکسی زرد از بیش از 1.2 میلیون دلار در سال 2014 به 100000 امروز کاهش یافته است.

در سال 2018 ، هشت راننده تاکسی خودکشی کردند

در مجموع 13،587 مدال وجود دارد و تاکسی های زرد رنگ می توانند تگرگ را در جاده ها صید کنند. تقریباً نیمی از شهر متعلق به کشتی های جنگی است که برنده جایزه شده اند. طرح وام فقط به صاحبان پنج جایزه یا بیشتر اجازه می دهد. میزان کل بدهی رانندگان غیرقابل پیش بینی است ، اما اعتقاد بر این است که این شهر تا 1 میلیون دلار وام گرفته است.

TLC فکر می کند 65 میلیون دلار اختصاص داده شده به برنامه برای هر راننده ای که به کمک نیاز دارد کافی است.

اما رانندگان تاکسی زرد از هفته ها قبل خواستار معامله بهتری در خارج از شهرداری هستند. برنامه کمک به 2250 راننده با وام ماه گذشته آغاز شد و سرانجام این هفته در شورای شهر به تصویب رسید.

بهایروی دسای ، رئیس اتحادیه کارگران تاکسی نیویورک ، در سپتامبر 2021 در تجمعی در خارج از ساختمان شهرداری سخنرانی کرد.

پیکان

یدانیس رودریگز ، رئیس کمیته حمل و نقل ، گفت که TLC قبل از حرکت به برنامه توجه کرده است. اما او به او توصیه کرد که دست از کار بکشد

TLC روز جمعه 1000 متقاضی این برنامه را ارزیابی کرد و 90 میلیون دلار وام به 90 راننده کاهش داد.

آلویسی هردیا جارموسوک ، کمیسیون کمیسیون تاکسیرانی و لیموزین ، روز جمعه گفت: “کاهش این بدهی ها برای بهبود سلامتی و طول عمر این تجارت تاکسی زرد بسیار مهم است.”

اما مخالفان قوی به رهبری گروهی که نماینده هزاران راننده تاکسی هستند ، اتحادیه کارگران تاکسی نیویورک ، از شهر می خواهند معامله بهتری به رانندگان بدهد. این وام تجدید نظر شده می تواند ماهیانه تا 2000 دلار وام مسکن به کشاورزان ارائه دهد و حداقل دستمزد را کاهش دهد. آنها از شهر می خواهند هزینه ماهانه را به 800 دلار در ماه محدود کند.

بهایروی دسای ، رئیس اتحادیه کارگران تاکسی نیویورک (NYTWA) ، روز جمعه گفت. “کووید 6 میلیارد دلار با بودجه سالانه 96 میلیارد دلار در اختیار شهر قرار می دهد. شهر پول دارد و ما در مورد رانندگان بیشتر روی میز صحبت می کنیم.”

گروه او می خواهد این شهر برای وام های مدال طلا بیمه شود. گفت که حتی به وام گیرندگان نرخ های ارزان تری ارائه می دهد.

دیدگاه های او حامیان و حامیان دولت فدرال را بسیج کرد.

قانونگذاران نیویورک ، از جمله سناتور شومر و نماینده الکساندریا اوکاسیو کورتز ، با NYTWA مشورت می کنند. در نامه ای به شهردار دو بلاسیو ، آنها نتوانستند به هدف وی برای کاهش بدهی رانندگان دست پیدا کنند. در دوران سلطنت او ، مشکلات کمکی نکرد. این شهر مسئولیت اخلاقی برای رسیدگی به بی عدالتی را دارد ».

پایتخت روز جمعه گفت که اگر به عنوان پشتیبان همه وام های مدالی عمل کند ، مشمول مالیات دهندگان نخواهد بود.

Marblegate ، یک شرکت سرمایه گذاری خصوصی که صدها وام از شرکت های زیر آب خریداری کرده است ، هنوز تأیید نکرده است که آیا در پروژه جدید خود با این شهر همکاری خواهد کرد یا خیر.

توجه داشته باشید که TLC در زمان کاهش ترافیک در بدترین اپیدمی سال 2020 ، تاکسی های زرد را انبار می کند. در 18 ماه گذشته رانندگان 11 شیفت بین 30 تا 40 شیفت را انجام داده اند.

او می گوید: “ما می خواهیم برای صاحبان پول صرفه جویی کنیم ، نه فقط دستمزد معیشتی.” بهتر است بدهی های غیرقابل مدیریت را نپذیریم. “

اما بسیاری از رانندگان بدون اشک شهادت دادند.

چیم گیاتسو در سال 2009 مدال خرید. او می گوید تا سال 2014 همه چیز خوب پیش رفت. برنامه هایی مانند Uber و Lyft بازار تاکسی ها را پر کرده اند و شهر تا سال 2018 از پوشیدن کلاه ایمنی جدید برای سال ها خودداری کرده است. این پیشنهاد بهتری را برای رانندگانی مانند او ارائه می دهد.

او گفت: “TLC ما را به رودخانه هادسون انداخت.” “لطفا ما را از رودخانه هادسون نجات دهید. نه راننده کشته شده اند. حالا فکر می کنم نوبت من است.

دیدگاهتان را بنویسید