قانونگذاران و وکلا در تلاش هستند تا پروژه LaGuardia AirTrain را متوقف کنند


قانونگذاران نیویورک از فرماندار کتی هوچول می خواهند که نقشه های فرودگاه لاگاردیا را با هزینه 2.1 میلیارد دلار ایرترن ترور کند.

هوچول روز دوشنبه بیانیه ای به اداره بندر نیویورک و نیوجرسی داد تا کمترین گزینه را برای او پیدا کنند.

“من از اداره بندر می خواهم اطمینان حاصل کند که سایر گزینه های حمل و نقل با دقت مورد بررسی قرار می گیرد تا ازدحام ترافیک را کاهش داده و اتصال به فرودگاه لاگاردیا را افزایش دهد.”

مسیرهای AirTrain مانند Corona ، Queens ؛ بر فراز خلیج جامائیکا و فرودگاه ، قانونگذاران ایالتی در طول مسیر AirTrain جسیکا راموس ، لروی کامری ، مایکل جیاناریس و جان لیو از هوچول خواستند تا جایگزین هایی را در نظر بگیرد. اتوبوس خدمات کشتی مانند گسترش خط مترو به فرودگاه ، او به شدت می خواست AirTrain را بکشد.

راموس گفت: “من برای احساسات فرماندار ارزش قائل هستم.” “اما این تمام است.” “ما به فرماندار هوچول نیاز داریم تا این پروژه را با هم متوقف کند.”

راموس با اشاره به چالش های دسترسی به وسایل نقلیه عمومی از باران طوفان ایدا و ادامه پاکسازی و همچنین قحطی طولانی مدت در منطقه خود گفت: “شرق المهرست نمی تواند هزینه AirTrain را بپردازد.”

مسیر پیشنهادی AirTrain نیویورک بندرگاه و پروژه نیوجرسی را با هفت ایستگاه در خط آهن لانگ آیلند و نقطه متس ویلتس به ایرلاین جدید متصل می کند. فرماندار سابق کوئومو ، که اولین بار در سال 2015 این پروژه را پیشنهاد کرد ، مفتخر است که سوار یک LIRR 30 دقیقه ای برای کمک به تسهیل تردد بین فرودگاه و منهتن است.

تصویر مسیر AirTrain

پیکان

تصویر مسیر AirTrain

اداره بندر

این طرح با تأیید نهایی اداره هوانوردی فدرال در ماه ژوئیه ، نظر عمومی گسترده و بررسی فدرال را دریافت کرد. چند هفته بعد ، کوئومو به دلیل اتهامات آزار جنسی استعفا داد.

در صورت ساخت ، AirTrain در امتداد مسیر ساحلی از Willets Point به فرودگاه LaGuardia حرکت می کند. اخیراً ، روز دوشنبه ، جیرجیرک ها ، در آنجا می توانید صدای آب و صدای بلند شدن هواپیماها را بشنوید. کارگران ساختمانی از راهرو پایین می روند. زمین بگذارید کلودیا شلنبرگ ، ساکن المهرست شرقی ، در حال گذراندن تعطیلات معمولی خود بود. او می گوید با پروژه AirTrain مخالف است.

او می گوید: “من واقعاً احساس می کنم لباس های این منطقه از بین می روند.”

ساحل بوکولیک

جایی که AirTrain اجرا می شود

پیکان

جایی که AirTrain اجرا می شود

استفان نسن / WNYC

این اولین بار نیست که این پروژه سیاستمداران را می کشد. الکساندریا اوکاسیو-کورتز ، نماینده ، پرچم هایی را در اوایل سال 2020 برافراشت و اظهار داشت که FAA به دنبال هواپیمای گران قیمت تر نیست.

در اوایل سال جاری ، نگهبان رودخانه ، اسناد مدیریت بندر فدرال را از مقامات بندری دریافت کرد و گزینه های کم هزینه ای را برای انتقال افراد بیشتر به فرودگاه های دیگر مانند اتوبوس یا کشتی ارائه کرد.

در اوایل ماه سپتامبر ، Riverkeeper به همراه گروه های محلی Ditmars Boulevard Block Association و Flushing Bay Guardians علیه FAA شکایت کردند. FAA آنها را جدی نگرفت.

مایکل دولونگ ، وکیل ارشد در Riverkeeper ، گفت: “هدف ما بهترین پروژه برای نیویورکی ها است. مردم را از ماشین خارج کرده و فرودگاه را در حمل و نقل عمومی قرار دادند. و این راهی برای به حداقل رساندن پتانسیل جوامع محلی و محیط زیست است. ”

به عنوان بخشی از شکایت ، Riverkeeper و گروه های دیگر خواستار تعلیق پروژه تا بررسی دقیق تر گزینه های دیگر ترافیک شدند.

FAA در بیانیه ای اعلام کرد که از مقامات بندری اطلاعات می خواهد که آیا تعلیق پروژه بر پروژه تأثیر می گذارد یا خیر.

هفته گذشته ، سخنگوی PANYNJ در مورد پروژه و شکایت و سخنگوی PANYNJ در مورد Rick Cotton ، مدیر اجرایی پروژه که از پروژه دفاع کرد ، اظهار نظر کردند.

ارائه پیشنهاد هواپیمایی LaGuardia

پیکان

ارائه پیشنهاد هواپیمایی LaGuardia

دفتر مدیر متمدن اندرو کومو

“اول از همه، این پروژه یک بررسی جامع و مستقل از اداره هوانوردی فدرال دریافت کرده است. او این پروژه را تأیید کرده و همه گزینه های دیگر را با دقت بررسی کرده است. ” “این پروژه خود یک پروژه زیرساخت سبز است. این پروژه ساخت راه آهن سبز است. 6 تا 10 میلیون مسافر را سوار کرده و آنها را از اتومبیل خود خارج کنید. شلوغی ترافیک در باند ها را کاهش داده و به فرودگاه منتهی می شود.

ناظران Reinvent Albany اشاره می کند که همانطور که حامیان می گویند این پروژه جدید نیست. با استفاده از اسناد خود اداره بندر ، تیم تنها می تواند حدود 2 میلیون در سال پیدا کند ، در حالی که آژانس 4.7 میلیون تخمین زده است. بیشتر پارک کنید یا از ایرترن پیاده شوید. نمی تواند

Pankaj Bhatara مالک مشترک نمایشگاه جهانی Marina and Banquet Hall ، مجاور محل AirTrain است. باتارا می ترسد صنعت ساختمان به رستوران ساخته شده در محل دفن زباله آسیب برساند. وی گفت: جاده های ما دچار آبگرفتگی می شود. “ما متوجه شدیم که کوئینز به کسی کمک نمی کند. شهر نیویورک را فراموش کنید ”

دیدگاهتان را بنویسید