خیابان های باز De Blasio هنوز توسط رانندگان استفاده می شود


بر اساس یک گزارش جدید ، بیش از نیمی از بیل دی بلاسیو هنوز در شهر در حال رانندگی است.

در ماه های اولیه شیوع بیماری کووی -19 ، جاده ها ، دوچرخه سواري؛ شهردار و شورای شهر همواره این طرح را برای همه مناطق بازی و زمین های بازی بسته کرده اند. بر اساس نظرسنجی حمل و نقل آلترناتیوها که روز سه شنبه منتشر شد ، تنها 46 درصد از جاده ها توسط وزارت حمل و نقل ثبت شده است.

این بدان معناست که شلوغ ترین “جاده ها” (54٪) توسط اکثریت دنبال نمی شود.

مارهای سفیدتر و ثروتمندتر احتمالاً راههای “موفقی” هستند که اغلب به داوطلبان و منابع خارجی برای حفاظت متکی هستند. از هشت شعبه اخذ رأی که ​​در برانکس فهرست شده اند ، تنها یک مرکز فعال بود ، در حالی که هفت مورد از 10 مورد در منهتن وجود داشت.

بنابراین ، منهتنیت ها ، مانند برونکسیت ها ، 14 برابر بیشتر احتمال سفر دارند. در بروکلین و کوئینز ، به ترتیب 40 و 31 درصد فعال هستند.

داده ها از گزینه های حمل و نقل بود و 800 گزارش از داوطلبان میدانی در 274 خیابان در پنج شهر جمع آوری شد.

خیابانهای باز De Blasio به عنوان یک میدان نبرد همه گیر ظاهر شد و رقابت شدید در برخی مناطق و مناطق دیگر را نادیده گرفت. بر اساس نظرسنجی از گزینه های حمل و نقل ، شهر بسیاری از جاده های ناموفق را خراب کرد ، اما برخی دیگر بدون اطلاع یا تشویق ناپدید شدند.

علامتی برای “باز کردن راه” در نزدیکی میدان هرالد. با شروع همه گیری کووید -19 ، شهر مسدود کردن تردد در برخی از جاده ها را آغاز کرد.
عکس توسط الکسی روزنفلد / گتی ایماژ

بر اساس داده های شهری ، سد معابر “کاهش قابل توجه” در ازدحام ترافیک را نشان می دهد. بر اساس این گزارش ، در 12 ماه قبل از شروع ترافیک ، تعداد دوچرخه سواران مجروح در پیاده روها 17 درصد کاهش یافته است. روند کل شهر را در جهت مخالف رد کنید.

اما منهتن و بروکلین دو سوم برنامه را به خود اختصاص داده اند. بر اساس یافته های اکثر گروه ها ، جاده هایی که در محله های سفید باز می شوند ، بدون خودروهای “ثابت” حفظ می شوند.

“همه جوامع با کمک خیابان باز به خدمات درمانی دسترسی دارند. آب و هوا این سزاوار مزایای ایمنی است. “دنی هریس ، مدیر گروه گفت. “ما از مقامات منتخب در شهر نیویورک می خواهیم که برای اطمینان از موفقیت و رشد برنامه خیابان های باز ، به ویژه در جوامع کنونی ترک شده ، تغییراتی ایجاد کنند.”

17 مه 2020  برنامه Open Streets در پارک جنگلی کوئینز
17 مه 2020 برنامه خیابان های باز در پارک جنگلی کوئینز
John Nacion / NurPhoto از طریق ZUMA Press

ست اشتاین ، سخنگوی DOT گفت که راه ها در حال گذار از “واکنش اضطراری به اپیدمی” به یک برنامه “دائمی و پایدار” هستند.

استاین می گوید: “همسایگانی که برای این برنامه درخواست داده اند ، در حال حاضر منابعی را برای حفظ خیابانهای محبوب خود فراهم می کنند.” “برابری و عدالت در آغاز این برنامه کلیدی است. با این حال ، برای به دست آوردن حمایت عمومی برای مشارکت در این برنامه ، آنها نیاز به همکاری با جوامع و جوامع دارند. ما در مناطق دور افتاده بدون BID کار می کنیم. ”

دیدگاهتان را بنویسید